Автокрісло найчастіше сприймається як неодмінний атрибут для перевезення дитини у віці до трьох років, однак, виробники подібної продукції наполягають, що повну безпеку транспортування можна забезпечити лише в тому випадку, якщо дитина їздить на спеціальному сидінні аж до 12 років. Багато батьків ігнорують цю рекомендацію, але все вказує на те, що вони так поступають даремно.
Особливості
Більшість батьків вважає, що у відносно свідомому віці дитини вже можна садити на окреме доросле сидіння, простягнув звичайним ременем безпеки автомобіля. В крайньому випадку - взяти на руки і перевозити так. Природно, обидва варіанти неприпустимі з точки зору безпеки в ситуації виникнення аварії. Коли дитина утримується на руках у дорослого, в разі різкого гальмування або тим більше лобового удару він не захищений від викидання вперед зовсім ніяк.
Стандартний ремінь безпеки теж дає вельми сумнівні гарантії, оскільки він розрахований на дорослого і не завжди затягується до необхідної Тугість, а ще він розташовується дуже високо, тому замість грудей може охоплювати горло, що загрожує серйозними наслідками. Саме тому ідеальним рішенням є автокрісло, призначене для відповідного віку.
Крісла для дошкільнят та дітей молодше підліткового віку поки зустрічаються не настільки часто, але вони існують - такі моделі відносять до категорії 2/3. Ця група автомобільних крісел висуває певні вимоги до своїх пасажирів, наприклад, вага дитини від 15 до 36 кг і зріст не менше 95 сантиметрів. Що стосується верхнього показника зростання, то він різниться в залежності від моделі - може становити і 145, і 160 сантиметрів. При цьому параметри сидіння можуть істотно відрізнятися, так що бажано «приміряти» крісло ще до здійснення покупки.
Реалізовується концепція 2/3 вельми простим способом - фактично виробники забезпечують два крісла, одне в іншому. Основою є більша 3, яке володіє всією необхідною жорсткістю і забезпечує основну частину необхідного захисту. Крісло категорії 2 в цьому випадку представлено порівняно тонкої накладкою, яка встановлюється поверх крісла 3 і забезпечує більш тісні «обійми» для малюка, якому повноцінну категорію 3 використовувати зарано.
У міру зростання дитини така накладка просто забирається, і від трансформера залишається звичайне крісло для третьої вікової групи. Природно, м'яка накладка другої категорії обходиться батькам дешевше, ніж повноцінне крісло тієї ж групи - за рахунок цього і досягається економія коштів.
Оскільки від ефективності автокрісла залежить дитяче життя, перед виходом на ринок провідні виробники проводять так звані краш-тести, коли в лабораторних умовах спеціально створюється аварійна ситуація. Зазвичай легковий автомобіль без управління направляють в бетонну перешкоду на великій швидкості, щоб подивитися, чим це закінчиться. Звичайно, замість дитини в автокрісло садять манекен, але по його станом після зіткнення судять про те, наскільки ефективна розглянута модель.
Основна функція автокрісла - це не допустити, щоб дитину за інерцією викинуло з сидіння після зіткнення, проте, найкращі моделі ще і здатні пом'якшити безпосередньо удар.
Види
Здавалося б, дитяче автокрісло - це не найскладніша конструкція, щоб припускати різноманіття видів. Проте класифікація виділяється навіть для дитячих крісел групи 2/3. Для початку слід зауважити, що дитячі автокрісла найчастіше випускаються саме в форматі 2/3, однак, як виняток трапляються окремо і просто 2, і просто 3. Принципова різниця полягає в тому, що 2 - це умовні дошкільнята, а 3 - діти шкільного віку молодше підлітків.
Більшість виробників розуміють, що будь-яка сім'я вважатиме за краще одне довговічне крісло, тому випускають саме 2/3, чий термін експлуатації може досягати дев'яти років.
На відміну від тих же дитячих колясок, де трансформер зазвичай не забезпечує ідеального зручності ні в одному з можливих положень, у випадку з автокрісла модель 2/3 є оптимальним варіантом, так що купувати два роздільних крісла хоч і можна, але зовсім не обов'язково.
З огляду на, що дорога може бути далекою, а дитині у віці від 3 років спати може хотітися в будь-який момент, особливим успіхом користуються автокрісла з положенням для сну. Для подібної продукції традиційної є можливість регулювання висоти і нахилу підголівника, але якщо необхідно, щоб малюк поспав, кращі моделі пропонують можливість нахилу спинки. Крісло при цьому як би йде трохи вперед, але все одно надійно фіксується стандартними ременями безпеки автомобіля.
Окремо потрібно сказати про так званих бустерах - це автокрісла, які не передбачають наявності спинки. Вони необхідні для тих дітей, які за своїм віком і габаритами вже не так легко поміщаються в дитяче крісло, але по зростанню все ще не можуть повноцінно використовувати «дорослі» ремені безпеки. Розуміючи, що такий стан практично завжди є тимчасовим і непередбачуваним, виробники зазвичай роблять крісла групи 2/3 так, щоб при необхідності спинку можна було прибрати зовсім, перетворивши конструкцію в бустер.
Рейтинг моделей
Дитяче автокрісло - це саме той товар, де найвищу якість є життєво важливим, але відгуки показують, що тут, як і в будь-який інший галузі, є кращі моделі і всі інші. Деякі виробники готові дещо зменшити показники безпеки, щоб кінцевий продукт виявився більш дешевим і доступним для покупця. Деякі фірми роблять все для захисту від удару, але через це страждає зручність. Окремим компаніям вдається поєднувати у своїй продукції функціональність і стильний дизайн. А у деяких брендів всі ці показники порівняно збалансовані.
До речі, з цієї причини назвати ідеальне автокрісло досить складно, оскільки у кожного споживача можуть виявитися особливі запити. Безумовно, основним критерієм є безпека, але якщо дитині незручно і він постійно плаче - це буде відволікати водія, зайвий раз провокуючи аварійну ситуацію. У кого-то дитина занадто низького росту для кращої моделі, а у кого-то - навпаки, занадто високий або повний.
Словом, однозначних критеріїв немає, тому варто виділити кілька моделей з тих, що критикують досить рідко.
Cybex Solution X2-Fix
Це автокрісло є яскравим прикладом того, що виробник може і не мати за плечима величезного досвіду виробництва такої продукції, але все одно робити її якісно. Історія бренду налічує якихось два десятиліття.
Однак ця модель, що відноситься до найновіших, встигла перемогти в численних європейських конкурсах для дитячих автокрісел. Для кріплення використовується сучасна система Isofix, що забезпечує надійне з'єднання між кріслом і автомобілем. Своєрідною «фішкою» цього крісла є запатентований трьохпозиційний підголівник, який дозволяє знайти ідеальне положення для дитини серед одинадцяти варіантів, без регульованої спинки теж не обійшлося.
За ступенем гасіння бічних ударів ця модель вважається однією з кращих у своєму роді. В інтернеті можна знайти безліч відео, що описують, ніж добре це крісло, і показують результати реальних, успішно пройдених краш-тестів.
Evenflo ProComfort Amp LX Belt Positioning Booster
Невідповідність дитини стандартним параметрам для його віку може істотно знизити кількість доступних варіантів, однак, це не означає, що йому доведеться їздити без автокрісла. Вже згадана модель розрахована на тих дітей, які відрізняються підвищеними габаритами - зокрема, максимальний передбачений вага пасажира тут становить 45 кілограмів.
Виробник не обмежився мінімальної підгонкою стандартів, а ще й подбав про зручність, наприклад, зробив підлокітники м'якими з вбудованими підстаканниками.
Britax Marathon ClickTight
Це сидіння, навпаки, дещо обмежує максимальну вагу, оскільки підходить виключно для пасажирів не важче 29,5 кг. Зате безпеку тут дотримана настільки ретельно, що багато авторитетних фахівців вважають саме його найкращим рішенням.
Британський виробник постарався зробити так, щоб конструкція сидіння буквально облягала малюка з усіх боків, що допоможе не вилетіти з сидіння в разі зіткнення і пом'якшить потенційний бічний удар.
Не забули інженери і про те, що в багатьох аваріях навіть дитяче автокрісло не рятує, якщо встановлено неправильно. Щоб запобігти виникненню такої проблеми, розробники максимально спростили процес установки - воно зведене до елементарного протягування стандартного ременя безпеки під підлокітниками.
Maxi-Cosi Pria 85
Цю модель можна було б віднести навіть до групи більш багатофункціональних трансформерів 1/2/3, що не заважає їй відповідати даним в цій статті стандартам. Тут кількість потенційно зручних для дитини положень численне, як ніде. Допустима вага пасажира починається від усього лише 6 і закінчується 39 кілограмами.
У гонитві за максимальною зручністю конструктори не забули і про безпеку, зокрема, величезну увагу було приділено бічний захист, оскільки в аваріях діти найбільше страждають саме через бічних зіткнень.
Як обрати?
Вибір надійних автокрісел для дітей - це завдання не найпростіше, адже тут немає права на помилку. Як уже згадувалося, універсальної моделі не існує, для кожної дитини доведеться вибирати крісло окремо. Щоб зробити це безпомилково, потрібно хоча б знати основні критерії, яких налічується досить багато.
Про вік і вазі вже було сказано, так що залишається визначитися з іншими параметрами.
Сумісність з моделлю автомобіля
Прагнучи забезпечити малюкові максимальний комфорт і безпеку, старанні батьки нерідко забувають про те, що «ідеальне» автокрісло може банально не поміститися на задньому сидінні автомобіля, що їх. Універсальні моделі повинні підходити до всіх автомобілів, що відповідають стандартам ECE R14 і R16, але навіть в цьому випадку крісло бажано приміряти, особливо якщо автомобіль - вітчизняного виробництва.
Напівуніверсальні і спеціальні моделі крісел і зовсім розраховані тільки на певні автомобілі, тому для початку потрібно переконатися, що потенційна покупка встане на місце.
Тип кріплення до автомобіля
Можна пристебнути крісло до заднього сидіння і за допомогою стандартних ременів безпеки, але цей варіант хоч і популярний, однак, не вважається ідеальним. В останні роки все більше виробників автокрісел орієнтуються на систему Isofix, яка передбачає утримання крісла на спеціальних кронштейнах, що йдуть углиб сидіння. Трапляються також моделі з висувним наполегливою елементом, який не дозволяє кріслу кренитися вперед при лобовому ударі.
Зустрічаються крісла з якірними ременями, які додатково кріпляться зі зворотного боку спинки.
Ремені безпеки крісла
Захист від викидання дитини при різкому гальмуванні найчастіше забезпечується ременями з однієї, трьома або п'ятьма точками кріплення. Чим більше точок, тим краще сила удару розподіляється по поверхні тіла дитини, мінімізуючи ризик отримання серйозних травм. Як виняток захист від вильоту може забезпечуватися також і столиком, розташованим спереду.
У будь-якому випадку все кріплення повинні допускати можливість миттєвого розстібання, при цьому для дітей дошкільного віку важливо, щоб вони самі не змогли розстебнути ремінь.
Тип каркасу
У деяких дитячих автомобільних крісел відсутній жорсткий каркас, тоді вони виявляються досить компактними і дешевими, але здатні захистити дитину тільки від викидання вперед, але не від удару. Пластиковий каркас - це вже безпеку більш висока, оскільки кращі сучасні зразки досить непогано пручаються деформації і можуть витримати сильний удар, при цьому подібне крісло обійдеться батькам порівняно недорого.
Алюмінієвий каркас робить крісло максимально дорогим, але при цьому абсолютно його не ускладнює, а в плані міцності є ідеальним рішенням, оскільки відмінно захищає від ударів і дозволяє підтримувати правильне положення дитячого хребта під час тривалих поїздок.
Анатомічність положення спинки і підголівника
До досягнення підліткового віку дитячий скелет все ще залишається м'яким і знаходиться на етапі зростання і формування, тому зараз категорично важливо забезпечити ортопедичне положення спини і шиї. Тут немає якогось конкретного стандарту - правильніше говорити про те, що сидіння має відносно відповідати габаритам і параметрам свого пасажира.
З огляду на, що він постійно і досить швидко зростає, перевага віддається тим крісел, які допускають Багатопозиційне регулювання свого становища.
Не слід забувати, що дитині дошкільного віку в будь-який момент може захотітися спати, тому спинка з положенням для сну стане відмінним бонусом для далекої дороги.
Матеріал чохла
У сучасному світі ніхто не погодиться йти на явний дискомфорт заради безпеки, а дитині і зовсім неможливо пояснити, чому він повинен сидіти в некомфортному, туго обіймаються, місцями брудному кріслі. Отже, для початку варто дати дитині самій випробувати сидіння - купувати варто тільки в тому випадку, якщо малюк не виявляє ніякого невдоволення.
Бажано, щоб тканина сама відштовхувала бруд і досить легко чистили без прання, однак, точно так само важливо, щоб конструкція крісла передбачала можливість зняття чохла для гігієнічного догляду. До речі, зазвичай оббивка робиться з синтетичного матеріалу з незначним додаванням натуральних волокон, однак, для літньої спеки куди краще підійде модель з бавовняним чохлом, який забезпечує поліпшену вентиляцію.
Маркування
Існують організації, які професійно займаються оцінкою ступеня безпеки дитячих автокрісел. Якщо виробник з цією моделлю пройшов таку перевірку, він не забуде похвалитися цим.
Рекомендується пошукати в інтернеті відео з справжніми краш-тестами, щоб своїми очима побачити, як потенційна покупка зможе захистити дитину в разі аварії.
У наступному відео дивіться детальний огляд автокрісла 2-3 Cybex Solution X2-Fix (Сайбекс Солюшн Ікс 2 Фікс).
